黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，蒙古名学MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，蒙古名学这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，长调传达到6000家。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，费培九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

事实上，上千生电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，上千生当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。剔除建店补贴影响后，蒙古名学毛利率为21.42%。4月12日，长调传九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，长调传Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他当天还认为，费培目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他以欧洲和北美市场举例称，上千生每个国家的政策和法规都不一样，上千生比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于线下开店计划，蒙古名学高禄峰对《华夏时报》记者表示，蒙古名学九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

他认为，长调传虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。这桩收购也让九号公司的出海，费培相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

记者了解到，上千生其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。2015年，蒙古名学成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，长调传九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、长调传电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。4月15日，费培九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。